enflasyonemeklilikötvdövizakpchpmhp
Adana Adıyaman Afyon Ağrı Aksaray Amasya Ankara Antalya Ardahan Artvin Aydın Balıkesir Bartın Batman Bayburt Bilecik Bingöl Bitlis Bolu Burdur Bursa Çanakkale Çankırı Çorum Denizli Diyarbakır Düzce Edirne Elazığ Erzincan Erzurum Eskişehir Gaziantep Giresun Gümüşhane Hakkari Hatay Iğdır Isparta İstanbul İzmir K.Maraş Karabük Karaman Kars Kastamonu Kayseri Kırıkkale Kırklareli Kırşehir Kilis Kocaeli Konya Kütahya Malatya Manisa Mardin Mersin Muğla Muş Nevşehir Niğde Ordu Osmaniye Rize Sakarya Samsun Siirt Sinop Sivas Şanlıurfa Şırnak Tekirdağ Tokat Trabzon Tunceli Uşak Van Yalova Yozgat Zonguldak

Karadeniz’e stratejik demir yolu hattı – Birlik Haber Ajansı

Karadeniz’e stratejik demir yolu hattı – Birlik Haber Ajansı
REKLAM ALANI
02.02.2026
0
A+
A-

TRABZON-BHA


Su Ürünlerinde 2,3 Milyar Dolarlık Rekor İhracat

Su Ürünlerinde 2,3 Milyar Dolarlık Rekor İhracat

İçeriği Görüntüle

Bakan Uraloğlu, Karadeniz Sahil Demir Yolu (Samsun-Hopa-Sarp Demir Yolu) Projesi’ne ilişkin yaptığı açıklamada, hattın Samsun’dan Sarp’a uzanarak Karadeniz Bölgesi’nde yer alan 5 il ile Gürcistan arasında demir yolu ulaşımını mümkün kılacağını söyledi.

Uraloğlu, “Samsun-Trabzon-Sarp Demir Yolu Projesi ile Karadeniz kıyısındaki iller arasında ve kent içi ulaşımda önemli bir rahatlama sağlanacak. Proje, Türkiye’yi Kafkasya ve Orta Asya’ya bağlayan stratejik bir demir yolu koridoru oluşturacak” dedi.

Kara yolu yükü azalacak, lojistik güç artacak

Projenin hem yolcu hem de yük taşımacılığına büyük katkı sunacağını vurgulayan Uraloğlu, mevcut kara yolu yoğunluğunun da önemli ölçüde azalacağını ifade etti.

Demir yolu hatlarının liman entegrasyonlu ve kıyı odaklı lojistik yapısıyla uluslararası taşımacılıkta rekabet avantajı sağlayacağını belirten Uraloğlu, projenin tamamlanmasıyla bölgenin ekonomik ve sosyal gelişimine ciddi katkı sağlanacağını dile getirdi.

Erzincan-Trabzon hattı ile kuzey-güney bağlantı

Uraloğlu, projeye entegre şekilde planlanan Erzincan-Trabzon Demir Yolu Hattı sayesinde bölgenin kuzey-güney aksında güçlü bir bağlantıya kavuşacağını söyledi.

Bu hatla Karadeniz demir yolunun iç hinterlanda bağlanacağını ve uluslararası demir yolu ağına entegre edileceğini belirten Uraloğlu, projenin Türkiye’nin “Bir Kuşak Bir Yol” ve “Orta Koridor” ağları açısından kritik önem taşıdığını kaydetti.

513 kilometrelik hat, 14 istasyon

Projeye ilişkin teknik detayları da paylaşan Uraloğlu, şu bilgileri verdi:

“Demir yolu hattımız 513 kilometre olarak planlandı. Saatte 250 kilometre hıza sahip olacak şekilde tasarlandı ve 14 istasyonu bulunacak. Proje kapsamında yılda 12 milyon yolcu ve 14 milyon ton yük taşınması öngörülüyor. Çok sayıda tünel ve viyadük inşa edilecek.”

2026 yatırım programına teklif edildi

Uraloğlu, projenin 2026 Yılı Yatırım Programı’na Etüt-Proje (Avan Proje) çalışmalarının başlatılması amacıyla teklif edildiğini belirterek, Trabzon ve Rize üzerinden Gürcistan sınırına kadar demir yolu bağlantısı sağlanacağını ifade etti.

REKLAM ALANI
Güncel Konular
Namaz Vakitleri
Adana Adıyaman Afyon Ağrı Aksaray Amasya Ankara Antalya Ardahan Artvin Aydın Balıkesir Bartın Batman Bayburt Bilecik Bingöl Bitlis Bolu Burdur Bursa Çanakkale Çankırı Çorum Denizli Diyarbakır Düzce Edirne Elazığ Erzincan Erzurum Eskişehir Gaziantep Giresun Gümüşhane Hakkari Hatay Iğdır Isparta İstanbul İzmir K.Maraş Karabük Karaman Kars Kastamonu Kayseri Kırıkkale Kırklareli Kırşehir Kilis Kocaeli Konya Kütahya Malatya Manisa Mardin Mersin Muğla Muş Nevşehir Niğde Ordu Osmaniye Rize Sakarya Samsun Siirt Sinop Sivas Şanlıurfa Şırnak Tekirdağ Tokat Trabzon Tunceli Uşak Van Yalova Yozgat Zonguldak
İstanbul
 
İMSAK
GÜNEŞ
ÖĞLE
İKİNDİ
AKŞAM
YATSI
Güncel Konular TÜMÜ
timbir - birlik haber ajansi